您好 到新喀里多尼亚货物海运专线

黑十海运供应平台专注新喀里多尼亚综合口岸物流、国际多式联运;提供集装箱、件杂货及大型设备的境内运输;承接一般贸易物流、自贸区物流、会展物流、冷链物流、私人物品、食品、化妆品、汽车及汽车零部件、电子元器件、家具家居及特种货物的物流供应链管理服务。

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海运 专注集装箱

国外代理清关

全国各口岸统筹考量

黑十人员可根据客户提供的装箱单进行平衡计算,绘制装箱方案,避免铁路集装箱发生偏重偏载,确保装箱安全合规。

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海外
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项目管理
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操作团队
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预约派送
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跟踪反馈

运输环节

整理进出口清关资料

我司还经营散杂货班轮航线,主要运输中国、日本、韩国的各种散杂货物去东南亚、中东、地中海以及东、西非。 运输的货物有煤炭、氧化铝、铁矿、镍矿、锰矿、铬矿,氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等,钢结构、重大件机械设备、各类工程车辆、各类钢材、水电站设备、电力设备、建筑工程设备、风能设备、板材、水泥。 我们操作的船舶布遍,以日韩、东南亚、澳洲、中东、地中海、非洲线为主。

目前我司以诚信为理念,以诚信为目标,以诚信为宗旨,一定做到真诚相待,让海运圈多一个“诚”字单位。公司经营多项海运业务,包括海运内外贸租船、船舶操作、散杂集装箱代理业务等,力求为客户全程服务。

我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿,氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。目前,我们新的目标是更高效的完成客户给予的任务,在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。中东、西非、地中海航线,这三个航线是我们正在努力开发和维护的。

海运

口岸通关

大量货物

清关证书

运输

出口专业发票

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口岸通关协调能力

航空公司

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集中审单

代理报关委托书

  • 当天报关,当天下午的飞机,通常叫做现场,做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场,因为上午报好关后要配下午的飞机,晚上9点以后的飞机货较迟在下午1点左右货单送到机场。配第二天的飞机一般要求货单较迟在当天下午2点以前**到达机场,因为海关一般要求在下午2:30点以前把报关信息预录到海关电脑系统里。特别急的货物,为了配上较快的航班,在单已到机场时,货物还未入仓库,可先去报关,这种做法叫做预报关,预报关是按客户报过来的重量打在提单上去报的,所以要求报过来的重量与实际进仓库的重量误差率控制在3%以内,误差太大会影响交货及核销。

    订舱

  • 国际物流有一个非常重要的特点,各国的物流环境差异比较大,不同的地区的物流规则和法律法规都是不一样的,不同地区的通信技术是不一样的,有些地区甚至都没有办法实时通信,不同地区风俗文化也都是不尽相同的,也使国际物流受到很大的局限。环境差异造成国际物流需要在不同地域、不同地区、不同的风俗、语言等复杂环境下运行,无疑会大大增加国际物流的难度。

    空运

  • 要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标难,国际物流水平是提不高的。目前,美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘采用1000×1200毫米,集装箱的几种统一规格及、条码技术等,这样一来,大大降低了物流费用,降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的地区,必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低其国际竞争能力。

    物流

  • 国际物流有一个非常重要的特点,各国的物流环境差异比较大,不同的地区的物流规则和法律法规都是不一样的,不同地区的通信技术是不一样的,有些地区甚至都没有办法实时通信,不同地区风俗文化也都是不尽相同的,也使国际物流受到很大的局限。环境差异造成国际物流需要在不同地域、不同地区、不同的风俗、语言等复杂环境下运行,无疑会大大增加国际物流的难度。

    海运拼箱

  • 一般的货运由于货源的局限性,只能订舱,很少的需求。不直接接受拼箱货的订舱,的海运提单(MASTER B/L,简称M B/L)是出给货代的,而由货代再签发货代提单(HOUSE B/L,简称H B/L 申请NVOCC(无船承运人)后有资格出自己的提单)给发货人,拼箱货一般不能接受*某具体(看港兴报价表中的为准,各港口后有具体的。公司会根据船的优势、航期来进行选择。

    订舱单

运输服务

拼箱运输

集中办托 相关运输

国内海运出口货常常会触及到的,国际海运也是当今流行的国际性运输工具,针对重件货品的运寄大多数离不了国内海运。